كتبت- حفصة مدحت
شهدت أسعار الشحن البحري انخفاضًا حادًا خلال الربع الثاني من عام 2025، متراجعة بنحو 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، متأثرة بحالة ركود مؤقت وتراجع أسعار النفط عالميًا.
تراجع كبير في أسعار الشحن البحري بسبب الركود المؤقت وانخفاض النفط
أسباب تراجع الأسعار
-
تباطؤ النشاط التجاري في بعض الأسواق، أبرزها السوق الصيني، خلال شهر أبريل.
-
انخفاض أسعار النفط العالمية، ما قلل من تكاليف الشحن.
-
ركود موسمي يصيب قطاع النقل البحري في هذا التوقيت من كل عام.
نسبة التراجع حسب المناطق
وفقًا لتقرير غرفة ملاحة الإسكندرية، جاءت نسب الانخفاض كما يلي:
-
من الصين:
-
إلى ميناء الإسكندرية: تراجع بنسبة 47%.
-
إلى بورسعيد ودمياط: انخفاض بـ 51%.
-
إلى ميناء السخنة: تراجع بـ 56%.
-
-
من الخليج العربي:
-
إلى الإسكندرية: تراجع بنسبة 46%.
-
إلى بورسعيد ودمياط: انخفاض بـ 52%.
-
إلى السخنة: تراجع ضخم بنسبة 74%.
-
تأثير الركود على السوق المصري
حسب “رامي الريس” – شركة دريم لاين:
-
السبب الأبرز لتراجع الأسعار هو عدم بدء موسم تصدير الحاصلات الزراعية.
-
زيادة المعروض من الحاويات مقابل الطلب أسهم في خفض الأسعار.
-
يتوقع ارتفاعًا في الأسعار بحلول يونيو، مع بداية موسم تصدير الخضراوات والفاكهة.
نولون الحاوية 40 قدمًا من الصين إلى السخنة وصل إلى 4900 دولار حاليًا.
التوترات الجيوسياسية وتأثيرها
-
رغم استمرار الحرب في غزة، لم تسجل أسعار الشحن ارتفاعًا كبيرًا.
-
الطرق البديلة مثل رأس الرجاء الصالح زادت من مدة الرحلات إلى 70–80 يومًا، بدلًا من 40–45 يومًا.
-
إضافة رسوم “خطر الحرب” بقيمة 1500–2000 دولار للحاوية الواحدة في مناطق النزاع.
توقعات بارتفاع الأسعار لاحقًا
حسب “حشمت يوسف” – شركة سيفتي ترانس:
-
يتوقع ارتفاعًا بنحو 10–15% لاحقًا في 2025.
-
الرسوم الموسمية أضافت 800–1000 دولار فوق السعر الطبيعي.
-
ارتفاع الطلب على صادرات الليمون والطماطم والخيار والثوم إلى أوروبا والدول العربية.
نولون الحاوية من الصين إلى السخنة تراجع إلى 3000–3600 دولار.
تداعيات تغيير مسارات الشحن
-
شركات كبرى مثل “ميرسك” و”MSC” اعتمدت طرقًا بديلة لقناة السويس.
-
الرحلات الأطول أسهمت في نقص الحاويات الشاغرة، خصوصًا خلال موسم تصدير الفراولة.
ارتفاع أسعار الشحن لأمريكا الشمالية
حسب “محمد كامل” – مستشار لوجستي:
-
يعود الارتفاع إلى سياسات الإدارة الأميركية، وإدراج شركات صينية على القائمة السوداء.
-
الصادرات المصرية لأميركا تشمل القماش، الحاصلات الزراعية، الكابلات، والسجاد.
-
الواردات الأميركية تشمل السيارات الفارهة، وتكلفة الحاوية الآن بين 1700–1800 دولار.
آراء إضافية من الخبراء
حسب “محمد حسين” – شركة إيمكس إيجيبت:
-
انخفاض الأسعار منذ 20 فبراير بنسبة 20–25%.
-
الخطوط الملاحية لن تعود إلى البحر الأحمر قبل وقف إطلاق النار.
وقال “أحمد مصطفى” – منظمة الفياتا:
-
يتوقع انخفاضًا إضافيًا بنسبة 10% في الربع الثالث.
-
دعا لتعزيز تجارة الترانزيت لدعم العملة الصعبة والاحتياطي النقدي.
حسب “إبراهيم شلبي” – شعبة النقل الدولي ببورسعيد:
-
الحرب الروسية وتوترات البحر الأحمر أثرت على الأسعار العام الماضي.
-
انخفاض أسعار الوقود خفض النوالين بنسبة تقارب 50%.
خلاصة
-
أسعار الشحن البحري تشهد تراجعًا تاريخيًا بفعل ركود موسمي وانخفاض تكاليف الوقود.
-
التوترات الجيوسياسية تسببت في تأخير الرحلات، لكنها لم تؤثر بشدة على الأسعار.
-
التوقعات تشير إلى انتعاش تدريجي للأسعار مع دخول موسم الصادرات الصيفية.