احتفلت وزارة النقل، ممثلة في شركة الملاحة الوطنية، ببدء أعمال بناء سفينتين عملاقتين لنقل الصب الجاف من طراز كامسارماكس بحمولة 82 ألف طن لكل منهما، ضمن مسيرة تحديث وتطوير الأسطول التجاري المصري. ويمثل هذا الإنجاز امتداداً لشراكة ناجحة مع ترسانة جيانجسو هانتونج الصينية، ويعكس التزام الوزارة بتعزيز قدرة الأسطول التجاري المصري وفق معايير عالمية حديثة ومتوافقة مع البيئة.
تفاصيل المشروع
-
بدء بناء سفينتين عملاقتين بحمولة 82 ألف طن ساكن لكل منهما.
-
طول كل سفينة 229 متراً، العرض 32.26 متر، والغاطس 14.5 متر.
-
استخدام محرك رئيسي من طراز MAN B&W بقوة 7,490 كيلووات مزوّد بأنظمة تحكم حديثة للانبعاثات.
-
التسليم مقرر في عام 2026.
شراكة طويلة مع الترسانة الصينية
-
تم التعاقد على السفينتين في أبريل 2024.
-
امتداد للشراكة الناجحة بعد استلام السفينة «وادي العريش» في يناير 2024.
-
التعاقد على سفينتين إضافيتين بحمولة 82 ألف طن للتسليم في 2028.
تحديث الأسطول التجاري المصري
-
تجديد 54% من الأسطول خلال السنوات الثلاث الماضية بتمويل ذاتي.
-
استهداف الوصول إلى 40 سفينة بحلول 2030 بقدرة نقل تصل إلى 30 مليون طن سنوياً.
-
تعزيز قدرة نقل البضائع الاستراتيجية مثل الغلال والبترول والركاب للأسواق العالمية.
أهمية المشروع
-
يمثل خطوة رئيسية ضمن خطة وزارة النقل لتعزيز قوة وتنافسية الأسطول المصري.
-
يدعم التجارة الخارجية المصرية ويحقق أهداف رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
-
الشركة تعتمد على إدارة متطورة وأساطيل حديثة ومستدامة لتعزيز مكانة مصر عالمياً.
كتبت: مريم عابدين