أعلنت شركة الشحن الدنماركية العملاقة “أيه.بي. مولر-ميرسك” أنها ستعطي الأولوية للانضباط المالي هذا العام، في ظل انخفاض أسعار الشحن نتيجة إعادة فتح مسار البحر الأحمر، مع توقعات بمزيد من التحديات في سوق شحن الحاويات العالمية.
أبرز النقاط:
-
توقعات الأرباح: تتوقع “ميرسك” أن تتراوح أرباحها الأساسية قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء بين 4.5 و7 مليارات دولار هذا العام، انخفاضاً من 9.53 مليار دولار في 2025. جاءت هذه التقديرات مقابل متوسط توقعات المحللين البالغ 5.76 مليار دولار.
-
نمو حركة التجارة: توقعت الشركة نمواً في حركة تجارة الحاويات العالمية بنسبة تتراوح بين 2% و4% خلال العام الجاري.
-
خفض الوظائف والتكاليف: تعتزم ميرسك إلغاء نحو ألف وظيفة، أي ما يعادل 15% من المناصب الإدارية، وهو أقل من 1% من إجمالي قوة العمل. وذكرت الشركة أن إجراءات خفض التكاليف ستوفر 180 مليون دولار سنوياً.
-
استئناف الملاحة في البحر الأحمر: تستند تقديرات ميرسك إلى عودة تدريجية للملاحة في البحر الأحمر. وفي ديسمبر الماضي، نفذت الشركة أول رحلة عبور لها منذ نحو عامين عبر مضيق باب المندب، بعد تراجع الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي اليمنية.
-
تأثير رأس الرجاء الصالح على الشحن: استفاد قطاع شحن الحاويات من إطالة زمن الرحلات عبر مسار رأس الرجاء الصالح، ما قلص الطاقة الاستيعابية للأسطول العالمي بنسبة 7%-8%، في وقت تشتد فيه المنافسة بين شركات الشحن على الحصول على الشحنات.
-
انخفاض أسعار الشحن: تراجعت أسعار شحن الحاويات من ميناء شنغهاي بأكثر من 40% منذ ذروتها في يونيو الماضي، مع توقعات بمزيد من الانخفاض خلال الأسابيع المقبلة، بحسب بيانات “بلومبرج إنتلجنس”.
-
سفن جديدة على الطريق: أكبر خمس شركات شحن حاويات في العالم لديها طلبات لبناء سفن ستدخل الخدمة تدريجياً خلال السنوات القادمة، بطاقة إجمالية تبلغ نحو 7 ملايين حاوية قياسية بطول 20 قدماً، أي حوالي 20% من حجم الأسطول العالمي الحالي، وفق بيانات مؤسسة “ألفالينر” (Alphaliner) الاستشارية.
كتبت: جهاد شعبان