كتبت: جهاد شعبان
في قفزة نوعية تعكس تحوّلها من شركة ناشئة إلى لاعب رئيسي في سوق السيارات الكهربائية، أثارت شركة “ليب موتور” الصينية انتباه الأسواق العالمية بعد أن تضاعفت أسهمها في بورصة هونغ كونغ بأكثر من 200% خلال عام واحد، متجاوزة منافسين بارزين مثل “إكس بينغ” و“شاومي”. ويأتي ذلك في وقت أعلنت فيه الشركة عن خطط لرفع طاقتها الإنتاجية إلى 500 ألف سيارة في 2025، مقارنة بـ290 ألف وحدة هذا العام.
أبرز النقاط:
-
نمو قوي في السوق:
تضاعفت أسهم “ليب موتور” منذ بداية العام، وسط توقعات بتحقيق أول أرباح سنوية في تاريخ الشركة. -
ميزة تنافسية فريدة:
استطاعت “ليب موتور” كسب ثقة المستثمرين من خلال تصنيع نحو 70% من مكونات سياراتها داخليًا، ما عزز من كفاءتها التشغيلية وخفض التكاليف. -
قيادة تقنية:
يعود الفضل في هذه الكفاءة إلى خلفية المؤسس المشارك شو جيانغمينغ في مجال الإلكترونيات والبرمجيات، حيث قاد جهود البحث والتطوير لتقليل الاعتماد على الموردين الخارجيين. -
تصريحات داعمة:
قال شياو فينغ، رئيس قسم الأبحاث الصناعية في “CLSA” هونغ كونغ:“قدرة ليب موتور على تقديم سيارات كبيرة بأسعار السوق الجماهيرية مذهلة، ونرى إمكانات نمو قوية مدفوعة بدورة منتجات قوية وكفاءة رأسمالية استثنائية”.
من كاميرات المراقبة إلى قمة صناعة السيارات:
-
تأسست “ليب موتور” في 2015 بمدينة هانغتشو على يد شو جيانغمينغ وفو ليكوان، المؤسسين السابقين لشركة “Dahua Technology” المتخصصة في كاميرات المراقبة.
-
رغم بدايتها المتواضعة، تجاوزت الشركة منافسين مثل “لي أوتو” و”إكس بينغ”، وأصبحت إحدى أبرز الشركات في القطاع.
-
تُعرف سياراتها بكونها نسخة أكثر توفيراً من “Li Auto”، حيث تبدأ أسعار سيارة “C11” العائلية من 148.800 يوان (حوالي 20.700 دولار)، مقارنة بـ249.800 يوان لسيارة “L6” من “Li Auto”.
التحديات المستقبلية.. والطموح نحو أوروبا:
-
تسعى “ليب موتور” لبلوغ حاجز المليون وحدة مباعة سنوياً، ما يُعد نقطة تحول محورية في السوق الصينية.
-
من المتوقع أن تحقق الشركة أرباحًا تصل إلى 558 مليون يوان في 2025، وفق تقديرات أولية.
-
تعوّل الشركة على شراكتها مع “ستيلانتس” الأوروبية، المالكة لعلامات مثل “جيب” و”بيجو”، لتوسيع حضورها العالمي من خلال تصنيع وتسويق بعض طرازاتها خارج الصين.
-
في 2024، صدّرت “ليب موتور” نحو 13,726 وحدة إلى الخارج، ما يعادل حوالي 5% من إجمالي مبيعاتها.
-
قال غاري تان، مدير صناديق في “Allspring Global”:
“الزخم في التصدير وتطوير البرمجيات قد يكونان محفزين رئيسيين لتحول ليب موتور من لاعب محلي إلى علامة عالمية قابلة للتوسع”.