لماذا ترتفع حرارة أسطوانة الغاز أثناء إعادة التعبئة وهل يضر ذلك بالسيارة؟

يتساءل العديد من سائقي السيارات التي تعمل بالغاز الطبيعي عن سبب ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الغاز أثناء إعادة التعبئة في محطات الوقود، ومدى تأثير ذلك على السيارة.

سبب ارتفاع حرارة الأسطوانة

• يعود ارتفاع حرارة الأسطوانة إلى الضغط الكبير الناتج عن إعادة تعبئة الغاز المضغوط.

• تفقد الأسطوانة تلك الحرارة في غضون دقائق بعد انتهاء عملية التزويد.

• يؤكد الخبراء أن هذا الأمر طبيعي ولا يشكل خطرًا على السيارة.

دعم الدولة للغاز الطبيعي

• تدعم الحكومة المصرية تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي نظرًا لأثره البيئي الإيجابي وانخفاض تكلفته مقارنة بالبنزين والسولار.

• من المتوقع أن تصدر لجنة التسعير التلقائي للمشتقات البترولية قرارًا برفع أسعار بعض أنواع الوقود، مما يدفع البعض نحو التحول لاستخدام الغاز الطبيعي كبديل أرخص.

خطوات تحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي

• لا يتم تعديل نظام السيارة الأساسي، بل يتم تركيب عدة أجزاء مثل:

  • محبس التموين، المنظم، جهاز الحقن، عداد ضغط الغاز.

  • خط ضغط الغاز العالي، مجموعة تصريف تسريب الغاز، أسطوانة الغاز.

  • مفتاح تحويل الوقود من البنزين/السولار إلى الغاز، محبس إغلاق الأسطوانة.

• يجب التأكد من وجود وسائل حماية لدائرة الكهرباء وصمامات الأمان.

المستندات المطلوبة للتحويل

1- صورتان من بطاقة الرقم القومي سارية.
2- صورتان من رخصة السيارة سارية لمدة لا تقل عن شهر.
3- إيصال مرافق حديث باسم مالك السيارة.
4- استمارة فحص مجانية من مراكز التحويل.
5- في حالة التقسيط، يُطلب وجود ضامن من الدرجة الأولى مع مستنداته الشخصية.

تكلفة التحويل

• تتراوح تكلفة تحويل السيارات إلى الغاز الطبيعي بين:

  • 11,095 جنيه لسيارات الكربراتير.

  • 12,190 جنيه لسيارات الدائرة المطورة.

  • 14,220 جنيه لسيارات الإنجيكشن.

• يختلف السعر وفقًا لنوع طقم التحويل وسعة الأسطوانة.

تأثير الغاز الطبيعي على السيارة

• قد يؤدي الاستخدام غير الصحيح للغاز الطبيعي إلى:

  • تآكل أسطوانات المحرك والصمامات بسبب نسبة الكبريت في الغاز.

  • ضعف سحب المحرك نتيجة انخفاض مستويات الكربون الملينة لأجزاء المحرك.

  • زيادة الحمل على المحرك بسبب وزن أسطوانة الغاز الذي قد يصل إلى 100 كجم.

• رغم هذه المخاوف، تؤكد الجهات الرسمية أن استخدام الغاز الطبيعي آمن، والحديث عن أضراره مجرد شائعات.

نصائح لتجنب السلبيات المحتملة

1- عدم تشغيل السيارة على الغاز قبل قطع 5000 كم عند شرائها أو بعد “عمرة المحرك”.
2- تشغيل السيارة أولًا على البنزين أو السولار، ثم التحويل للغاز بعد وصول المحرك لدرجة الحرارة المناسبة.
3- قبل إيقاف المحرك، التحويل إلى البنزين أو السولار لبضع ثوانٍ ثم إيقاف التشغيل.
4- تقليل وزن السيارة عبر إزالة الأوزان غير الضرورية، أو طلب تركيب أسطوانة فيبرجلاس الأخف وزنًا.

التحول للغاز الطبيعي خطوة اقتصادية وبيئية، ومع الالتزام بالإرشادات الصحيحة يمكن تفادي أي تأثيرات سلبية على السيارة.