كتبت – سماء طارق
سجلت مصر تقدمًا ملحوظًا في مؤشرات السلامة على الطرق، إذ انخفض معدل الوفيات الناتجة عن الحوادث من 11.8 لكل 100 ألف نسمة في سنوات سابقة إلى 4.9 فقط في عام 2024، مما يضع مصر ضمن “المنطقة الآمنة” نسبيًا وفقًا لتقارير منظمة الصحة العالمية.
هذا التحسن يُعزى إلى توسع الشبكة القومية للطرق وزيادة الرقابة المرورية، لكن خبراء النقل يرون ضرورة الاستمرار في تطوير منظومة السلامة لضمان الاستدامة وتقليل الخسائر البشرية.
-
تراجع ملحوظ في معدل الوفيات:
-
انخفضت وفيات حوادث الطرق من 11.8 إلى 4.9 لكل 100 ألف نسمة في عام 2024.
-
التحسن يعكس دخول مصر إلى “المنطقة الآمنة” عالميًا.
-
-
الشبكة القومية للطرق ساهمت في التحسن:
-
زيادة طول الطرق من 23 ألف كم في 2014 إلى 30 ألف كم في 2024.
-
ساعدت على تقليل الحوادث وتحسين الانسيابية المرورية.
-
-
تحليل توزيع الحوادث بحسب النوع:
-
60% من الحوادث: سيارات خاصة ونقل.
-
20%: دراجات نارية، خاصة في المدن الصغيرة والقرى.
-
20%: مشاة وعبور طرق.
-
-
مقترحات لتعزيز السلامة المرورية:
-
تفعيل حزام الأمان للمقاعد الخلفية.
-
فرض ارتداء الخوذة لقائدي الدراجات النارية.
-
تركيب أجهزة مراقبة وقفل السرعة للمركبات التجارية.
-
إجراء تحاليل مفاجئة للسائقين للكشف عن تعاطي المخدرات.
-
-
معايير اختيار وتقييم السائقين:
-
خبرة مثبتة في القيادة الطويلة.
-
فحص نفسي وسلوكي قبل التعيين.
-
تحاليل مخدرات دورية كل 3 إلى 6 أشهر.
-
تدريب مهني مستمر.
-
-
خطة صيانة وتشغيل صارمة للمركبات:
-
فحص شهري للشاحنات يشمل الكاوتش، الزيت، الإشارات، الفرامل.
-
تركيب أجهزة تتبع GPS ونظام قفل سرعة إلكتروني (80–90 كم/س).
-
حساسات للانحراف عن المسار والتوقف غير المبرر.
-
تحديد أقصى مدة قيادة: 4 ساعات متواصلة، و8 ساعات يوميًا كحد أقصى.
-
فرض جدول توقيت إلزامي للسائقين وغرامات للمخالفين.
-