أكد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الصناعة والنقل، أن تطوير الموانئ المصرية يهدف لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للتجارة واللوجستيات، مستفيدًا من موقعها الجغرافي الفريد على البحر الأحمر وقناة السويس.
مشروع تطوير شامل للموانئ البحرية
وزارة النقل نفذت خطة بقيمة 300 مليار جنيه لتطوير الموانئ، تشمل:
-
إنشاء 70 كم أرصفة عميقة.
-
50 كم حواجز أمواج.
-
بناء أسطول من القاطرات البحرية يصل إلى 80 قاطرة.
-
تكوين شراكات استراتيجية مع أكبر مشغلي محطات الحاويات عالميًا.
محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات
بدأ التشغيل التجاري للمحطة الجديدة بميناء السخنة، والتي تضم:
-
أرصفة بطول 2.6 كم بغاطس 18 م.
-
ساحات تداول بمساحة 1.5 مليون م².
-
قدرة تشغيلية نحو 1.6–1.7 مليون حاوية سنويًا، تصل إلى 4 ملايين عند اكتمال التشغيل.
-
إدارة وتشغيل المحطة بواسطة تحالف شركات هاتشيسون بورتس، CMA وCOSCO.
أثر اقتصادي واستثماري ملموس
-
مضاعفة القدرة التشغيلية للموانئ ستساهم في زيادة إيرادات الدولة من الرسوم السيادية لتتخطى 600 مليار جنيه سنويًا.
-
تعزيز التكامل بين الموانئ البحرية وشبكات النقل متعدد الوسائط.
-
خلق فرص تصديرية واستثمارية جديدة، بما يدعم نمو الاقتصاد المصري.
نجاحات مصرية عالمية
-
ميناء السخنة أصبح أعمق ميناء من صنع الإنسان بالعالم بعمق 19 م.
-
محطات حاويات دمياط والإسكندرية وشرق بورسعيد حققت مراكز متقدمة عالميًا.
-
مشاركة أكثر من 200 شركة وطنية مصرية في تنفيذ المشروعات بكفاءة واقتدار.
كتبت- سلمى الخولي